Companiile aeriene iraniene anulează unele zboruri pe fondul noilor sancțiuni americane

Mecanismul prin care noile sancțiuni americane blochează avioanele iraniene la sol: fără combustibil, fără servicii de sol și fără drept de alimentare.

TEHERAN / WASHINGTON – Extinderea recentă a pachetului de sancțiuni economice impuse de Departamentul Trezoreriei Statelor Unite ale Americii (OFAC) a provocat o criză fără precedent în aviația civilă din Iran. Printr-un mecanism financiar extrem de strict, companiile aeriene iraniene se trezesc vulnerabile pe numeroase aeroporturi internaționale: aeronavele care aterizează pe pământ străin își îndeplinesc cursa de dus, însă riscă să nu mai poată decola niciodată înapoi.

Nu este o interdicție fizică de survol în sine, ci aplicarea riguroasă a sancțiunilor secundare. În baza acestor măsuri, Washingtonul a transmis un avertisment clar tuturor operatorilor comerciali, companiilor de realimentare și furnizorilor de servicii aeroportuare din întreaga lume: orice entitate care oferă asistență tehnică, combustibil sau alte servicii avioanelor iraniene va fi imediat eliminată din sistemul financiar bazat pe dolari și va suferi blocarea activelor deținute pe teritoriul SUA.

Consecințele practice ale acestui decret s-au resimțit imediat pe marile aeroporturi din Europa, Asia și Orientul Mijlociu. Procedurile standard din aviație prevăd ca avioanele comerciale să fie alimentate la aeroportul de sosire pentru cursa de întoarcere. În prezent, marile companii internaționale furnizoare de combustibil de aviație au sistat complet livrările către flotele iraniene, refuzând să își asume riscul de a fi incluse pe lista neagră a SUA.

Paralizia este amplificată de sectorul bancar. Chiar și în cazurile izolate în care un furnizor local ar fi dispus să vândă combustibil pe baza unor tranzacții cash sau în valută locală, instituțiile bancare refuză procesarea plăților de teama de a nu fi deconectate din rețeaua de plăți SWIFT.

De asemenea, companiile internaționale de servicii de tractare, catering, mentenanță au început să denunțe unilateral contractele de asistență cu operatori precum Iran Air sau Mahan Air. Fără combustibil în rezervoare și fără servicii tehnice de rampă, aeronavele rămân blocate pe pistă.

Cabinetul de la Teheran a acuzat Washingtonul de "șantaj economic" și de încălcarea convențiilor internaționale privind aviația civilă, susținând că astfel de măsuri pun în pericol securitatea zborurilor și afectează direct cetățenii civili.

Cu toate acestea, efectul de domino este deja vizibil. Pentru a evita confiscarea sau abandonul forțat al aparatelor de zbor pe aeroporturile din străinătate, companiile aeriene iraniene au fost nevoite să își suspende masiv zborurile comerciale internaționale pe rutele europene și asiatice. Aviația civilă din Iran este împinsă astfel într-o izolare aproape totală, fiind limitată la zborurile interne și la un număr restrâns de rute către state care acceptă să își asume riscurile geopolitice și financiare ale colaborării cu Teheranul.

Deja companiile aeriene iraniene au fost nevoite să anuleze unele zboruri internaționale, după ce SUA au înăsprit sancțiunile împotriva industriei aeronautice a Iranului, într-o nouă încercare de a-i paraliza economia. Un agent de turism din Teheran a declarat pentru Agenția France Press (AFP) că zborurile către Bagdad, Muscat, Qatar, Georgia și Azerbaidjan au fost suspendate, însă rutele către numeroase alte destinații au rămas disponibile, inclusiv către China.

Secretarul Trezoreriei SUA, Scott Bessent, a anunțat noile măsuri luni, ca pentru a forța Iranul să cedeze în urma conflictului care durează de aproape șapte luni. Totuși, sectorul aviatic iranian a fost deja vizat de sancțiuni timp de ani de zile, iar impactul total rămâne incert, la fel ca și măsura în care alte țări se vor conforma acestora.

Marți, China și-a exprimat opoziția față de sancțiunile americane, calificându-le drept ilegale. De asemenea, un zbor către Shanghai urma să decoleze miercuri, potrivit informațiilor de pe aeroportul internațional din Teheran. Au fost anulate și unele zboruri către Istanbul, a precizat agentul de turism din Teheran pentru AFP. "Situația este instabilă și, momentan, nu mai vindem bilete, de teama anulărilor", a declarat agentul, sub protecția anonimatului.

Un zbor al companiei Mahan dinspre Kabul era, de asemenea, așteptat să ajungă la Teheran în jurul prânzului. Potrivit site-ului aeroportului internațional din Teheran, alte legături cu Turcia și Armenia au rămas posibile prin intermediul unor companii aeriene iraniene mai mici, precum Varesh.

Luni, Bessent a promis că va "bloca activitatea" companiilor aeriene iraniene și îi va sancționa pe toți cei care fac afaceri cu acestea. "Dacă aterizează, nu le puteți furniza combustibil, nu le puteți oferi servicii de aterizare și nu le puteți vinde bilete; în caz contrar, veți fi excluși din sistemul tranzacțiilor în dolari", a avertizat el celelalte țări.

Restricțiile vor complica și mai mult posibilitatea iranienilor de a călători în străinătate sau de a reveni în țară. Presa iraniană a relatat despre anulări; marți, agenția de știri Tasnim a citat un purtător de cuvânt al aviației civile care a declarat că aeroporturile din Bagdad și Muscat "nu vor mai accepta" zboruri din Iran. "Celelalte zboruri internaționale, inclusiv cele către Istanbul, se vor desfășura conform programului și în regim normal; în prezent, nu există probleme cu aceste zboruri", a precizat Tasnim.

Potrivit Tasnim, autoritățile aeronautice iraniene poartă discuții pentru redirecționarea zborurilor destinate Bagdadului către Najaf, o destinație importantă pentru pelerinii iranieni. În Irak, deși guvernul nu a anunțat public planuri de aplicare a interdicției, mai multe surse – inclusiv un înalt oficial guvernamental – au declarat pentru AFP că Bagdadul se va conforma măsurilor impuse de SUA.

Perspectiva suspendării zborurilor între cele două țări a stârnit îngrijorare în rândul unor agenți de turism irakieni.

La Najaf, oraș care găzduiește unul dintre cele mai venerate sanctuare șiite, agentul Haidar Shamaa a declarat că "majoritatea agențiilor de turism din oraș depind de rezervarea zborurilor" către aeroporturile iraniene.

Mai multe agenții de turism au relatat că sunt contactate de clienți panicați, care solicită informații actualizate și iau în calcul trecerea la transportul terestru, ceea ce ar însemna călătorii mult mai lungi.